Ladestasjoner bruker vanligvis enten AC (vekselstrøm) eller DC (likstrøm) spenning. Den spesifikke spenningen avhenger av typen ladestasjon og applikasjonsscenarioet.
AC ladestasjoner
Vanlige AC-ladestasjoner i hjem eller offentlige steder bruker 220V (enkelt-fase) eller 380V (tre-fase), egnet for saktelading.
Enfasede 220V-ladestasjoner har vanligvis en effekt på 3,7KW eller 7KW, egnet for hjemme- eller kontorbruk.
Tre-380V-ladestasjoner kan nå 22KW eller høyere, egnet for kommersielle steder eller scenarier som krever raskere lading.
DC ladestasjoner
DC hurtigladestasjoner har typisk et spenningsområde mellom 200V og 1000V, avhengig av kjøretøyets batterisystem og ladestasjonens design.
Vanlige DC hurtigladestasjoner bruker 400V eller 800V, med effekt fra 50KW til 350KW, egnet for motorveier eller ladestasjoner.
Bransjestandarder og kompatibilitet
Innenlandske standarder for ladebunker følger GB/T 18487.1-2015, og spennings- og strømparametere må være i samsvar med nasjonale standarder.
Ladegrensesnitt for elektriske kjøretøy (som GB/T 20234) spesifiserer også spennings- og strømtilpasningskrav.
Internasjonale forskjeller
Nord-Amerika bruker vanligvis 120V (enkelt-fase) eller 240V (enkelt-fase/tre-fase) AC-ladehauger.
Europa bruker primært 230V (enkelt-fase) eller 400V (tre-fase), med likestrøms hurtigladespenninger som ligner de i Kina.
Forholdsregler
Ladehaugens spenning må samsvare med kjøretøyets batterisystem; ellers kan det skade batteriet eller ladeutstyret.
Ved montering av ladepeler, sørg for at nettkapasitet og linjelastkapasitet oppfyller kravene.
Beskyttelsesnivå (som IP65) og jordingsbeskyttelse er nøkkelfaktorer for sikker bruk.
Fremtidige trender
Med den økende populariteten til høyspente plattformkjøretøyer (som 800V batterisystemer), vil høyspente likestrøms hurtigladingshauger bli mainstream.
Den intelligente og modulære utformingen av ladehauger vil ytterligere øke fleksibiliteten til spenning og kraft.